Horumarka Juqraafiyeed ee Siyaasadda ayaa carqaladeeyay Warshadaha Maraakiibta; Qaar ka mid ah Gaadiidka Xamuulka ayaa isha ku haya Waddooyinka Badda Cas

Horumarka Juqraafiyeed ee Siyaasadda ayaa carqaladeeyay Warshadaha Maraakiibta; Qaar ka mid ah Gaadiidka Xamuulka ayaa isha ku haya Waddooyinka Badda Cas

Dhacdo layaab leh oo dhacday, dhowr shirkadood oo maraakiib ah ayaa isku dayaya inay dib u soo celiyaan adeegyada marinnada Badda Cas, taasoo muujinaysa isbeddel ku yimid jawaab celinta khataraha juqraafiyeed ee sii kordhaya ee gobolka. Shirkado badan oo ganacsi oo shisheeye ah ayaa wax ka bartay caqabadaha ka dhashay masiibada COVID-19, iyagoo adeegsanaya qalab maaliyadeed sida xayndaab si loo yareeyo khataraha.

Diseembar 22, qandaraaska ugu weyn ee mustaqbalka ee Tusmada Xamuulka (Euro Route), EC2404, wuxuu gaaray xadka maalinlaha ah ee maalintii shanaad ee ganacsiga oo isku xiga, isagoo ku dhammaaday 1391.2 dhibcood, taasoo ah koror 14.99%. Kororkaan, oo ka sarreeya 50% shantii maalmood ee la soo dhaafay, waxaa kiciyay dhacdooyin juqraafiyeed oo aan la filayn oo sababay kor u kac degdeg ah oo xooggan oo ku yimid heerka xamuulka suuqa, kaas oo markii dambe saameeyay suuqa mustaqbalka.

Isla maalintaas kadib, Suuqa Maraakiibta ee Shanghai ayaa ku dhawaaqay wax ka beddelka khidmadaha ganacsiga ee qandaraasyada mustaqbalka ee Tusmada Xamuulka (Euro Route) (EC2404, EC2406, EC2408, EC2410, EC2412), oo dhaqan galaya Diseembar 25, iyadoo khidmadaha macaamil ganacsigu ay yihiin 0.006% qaddarka macaamil ganacsi iyo khidmadaha xiritaanka booska gudaha maalinta oo ah 0.012% qaddarka macaamil ganacsi.

Falanqeeyayaasha sare waxay ku sababeeyeen isbeddellada dhawaan ku yimid qiimaha mustaqbalka ee Tusmada Xamuulka (Euro Route) dhacdooyin juqraafiyeed oo aan la filayn oo sababay kor u kac weyn oo degdeg ah oo ku yimid qiimaha suuqa.

Warbixintii ugu dambeysay ee toddobaadlaha ahayd ee Suuqa Maraakiibta ee Shanghai ayaa muujisay koror weyn oo ku yimid kharashka gaadiidka ee suuqa maraakiibta Aasiya iyo Yurub sababo la xiriira hanjabaado weeraro hubaysan oo ka dhacay gobolka Badda Cas. Tani waxay keentay in shirkadaha waaweyn ee maraakiibta konteenarada ee ka shaqeeya wadada Aasiya iyo Yurub ay ku dhawaaqaan leexashooyin, taasoo keentay koror weyn oo ku yimid masaafada maraakiibta iyo kharashyada, iyo sidoo kale hoos u dhac ku yimid hufnaanta wareejinta maraakiibta.

Iyagoo aqoonsanaya saameynta suurtagalka ah ee suuqa, shirkadaha waaweyn ee xamuulka qaada ayaa si weyn u kordhiyay qiimaha suuqa usbuucii hore. Diseembar 22, qiimaha suuqa ee dhoofinta Shanghai ilaa Yurub iyo dekedaha aasaasiga ah ee Mediterranean-ka ayaa lagu soo warramey $1497 halkii FEU iyo $2054 halkii TEU, taasoo ka dhigan koror dhan 45.5% iyo 30.9%, siday u kala horreeyaan.

Diseembar 25, falanqeeyayaashu waxay wadaageen warbixin cilmi baaris ah oo iftiiminaysa isbeddelka weyn ee suuqa. Waxay xoogga saareen saameynta carqaladaha Badda Cas ku leeyihiin marinnada maraakiibta, taasoo abuurtay suurtagalnimada yaraanta awoodda maraakiibta ee marinnada Aasiya iyo Yurub muddada gaaban.

Iyada oo laga jawaabayo rajada suuqa ee ah in sii socoto kororka heerka xamuulka, ilo wareedyo ka tirsan madal Yun Qu Na ayaa u sheegay wariyeyaasha in qaar ka mid ah milkiilayaasha maraakiibta ay fureen ballansashada duulimaadyada Badda Cas. Duulimaadyadan ayaa loo qorsheeyay dhammaadka Diseembar, iyadoo qiimaha xamuulku uu labanlaabmayo.

Iyadoo la xaqiijinayo horumarkan, hadalladii Diseembar 25-keedii ayaa lagu sheegay in, iyadoo la raacayo hindisaha "Ilaaliyayaasha Barwaaqada", shirkaduhu ay isu diyaarinayaan inay dib u soo celiyaan hawlgallada wadada bari-galbeed ee dhex marta Badda Cas. Waxay diyaarinayaan qorshayaal ku saabsan marin-haweedka ugu horreeya ee maraakiibta, iyadoo ku xiran suurtagalnimada hawlgalka.

Falanqeeyayaashu waxay aaminsan yihiin in go'aankani uu wax ka beddeli karo saadaalintii hore ee ku saabsanayd yaraanta awoodda wixii ka dambeeya Maarso, taasoo laga yaabo inay dardar geliso dib-u-dheellitirka awoodda maraakiibta.

Iyadoo la qiimeynayo saameynta tooska ah ee go'aankan, shirkaduhu waxay xoogga saareen sida ay uga go'an tahay saadaalinta macaamiisha iyo hufnaanta silsiladda sahayda. Si kastaba ha ahaatee, waxay xuseen in inkastoo tallaabooyinka badbaadada ee hadda jira, haddana khatarta guud ee gobolka aan la tirtirin. Shirkaduhu waxay sheegeen in, haddii badbaadada shaqaalaha la waxyeeleeyo, ay dib u qiimeyn doonaan xaaladda oo ay bilaabi doonaan qorshayaal dib-u-habeyn ah.

Warkan ka dib, Diseembar 25, dhammaan qandaraasyada mustaqbalka ee Freight Index (Euro Route) waxay la kulmeen hoos u dhac weyn, iyadoo qandaraasyadu ay hoos u dhaceen in ka badan 8%.

Hay'ado badan ayaa arkay dareen xoog leh oo suuqa ka jira, taasoo ay caddaynayso hoos u dhac ku yimid xiisaha furan ee dhammaan qandaraasyada iyo hoos u dhac la dareemi karo oo ku yimid jagooyinka. Inkasta oo xidhitaanka oo ay jiraan khasaarooyin yar, mugga ganacsiga ee sare wuxuu soo jeedinayaa kala duwanaansho suuqa oo muhiim ah, taasoo ka dhigaysa mid adag in la saadaaliyo isbeddel mustaqbalka dhow.

Si looga digo ka qaybgalayaasha suuqa, Shanghai Futures Exchange waxay soo saartay laba ogeysiis Diseembar 25, iyagoo hagaajinaya saamiga faa'iidada iyo xadka qiimaha qandaraasyada mustaqbalka Tusmada Xamuulka (Euro Route). Tallaabooyinkan waxaa loogu talagalay in lagu xasuusiyo ganacsatada inay si taxaddar leh u qiimeeyaan saameynta muddada gaaban ee dhacdooyinka aan la filayn ay ku yeelan karaan qiimaha xamuulka isla markaana ay ku lug yeeshaan suuqyada mustaqbalka iyagoo xakameynaya booska macquulka ah.

Ka dib markii dib u dhac yar uu ku yimid, Diseembar 26, qandaraaska mustaqbalka ee Tusmada Xamuulka (Euro Route) ee ugu weyn ayaa xasilloonaaday wuxuuna dib u bilaabay isbeddel kor u kacay, isagoo gaaray xadka maalinlaha ah isagoo kor u kacay 16.99%.

Falanqaynta falanqeeyayaashu waxay hoosta ka xariiqaysaa baahida loo qabo in lala socdo waxtarka dhabta ah ee fulinta hawlgallada galbinta ee Badda Cas, luminta suurtagalka ah ee hufnaanta marin-haweedka marka loo eego heerarka caadiga ah, iyo in kharashyada caymiska ee la ballaariyay ay u sii gudbi doonaan maraakiibta hoos u socda.

Iyadoo ay socdaan horumarrada socda, laga bilaabo Diseembar 25, ma jiraan gaadiid kale oo raacay dib u bilaabista marinnada Badda Cas. Sida laga soo xigtay xogta Yihailan, maraakiibta konteenarada qaada ee mara marinka Mandeb ayaa si weyn hoos ugu dhacay tan iyo Diseembar 15, iyadoo tirada maraakiibta iyo tanka shaqsiga ah ay la kulmeen hoos u dhac weyn.

Doorashada wadada dheer ee ku wareegsan Cape of Good Hope, inkastoo ay dheereyso muddada safarka, waa mid aan kharash lahayn, si ka duwan Kanaalka Suez, kaas oo soo roga lacagaha la qaado. Hay'adda Kanaalka Suez ayaa sheegtay in qiyaastii 23,000 oo markab ay soo mareen kanaalka sannadkii 2022, taasoo soo saartay qiyaastii $8 bilyan oo dakhli ah. Iyadoo celcelis ahaan lacagtu tahay $347,000 markabkiiba, kharashkani wuu sii kordhayaa sannad kasta.

Waxaa xusid mudan in Kanaalka Suez uu si weyn uga qayb qaato dhaqaalaha Masar, taasoo ka dhigan saddex meelood meel wadarta guud ee wax soo saarka dhaqaalaha ee dalka. Saamaynta dhaqaale ee buuxda ee ka dhalatay khalkhalkii dhawaan ka dhacay kanaalka ayaa weli la qiimeynayaa.

Dhacdadii hore ee xayiraadda Kanaalka Suez waxay muujisay nuglaanta ganacsiga adduunka iyo silsiladaha saadka. In kasta oo saameynta weerarkii maraakiibta ee dhawaan dhacay ay ka yar tahay dhacdadii hore, haddana xarumaha muhiimka ah sida Kanaalka Suez iyo Kanaalka Panama, haddii la carqaladeeyo, wali waxay yeelan karaan saameyn weyn oo ku saabsan ganacsiga adduunka.

Falanqeeyayaashu waxay tilmaamayaan in dib u wareejinta maraakiibta ku wareegsan cidhifka koonfureed ee Afrika ay keento kharash dheeraad ah oo dhan $1 milyan safarkiiba iyo 7-10 maalmood oo safar ah. Tani waxay keentay isbeddello la dareemi karo oo ku yimid qiimaha saliidda caalamiga ah.

Sida ay ku warantay Shanghai Securities News, qiimaha saliidda caalamiga ah ayaa dib u soo kabtay tan iyo markii xiisadda Badda Cas ay sii xoogaysatay. Saliidda cayriin ee WTI ayaa kor u kacday ku dhawaad ​​7% ilaa $73.49 halkii foosto, halka saliidda cayriin ee Brent ay sidoo kale kor u kacday ku dhawaad ​​7% ilaa $78.89 halkii foosto tan iyo markii Diseembar 22 xidhmay, labaduba waxay gaareen heerkii ugu sarreeyay tan iyo Diseembar 5.

Si kastaba ha ahaatee, marka la barbardhigo saameynta uu ku yeeshay dagaalkii Israa'iil iyo Falastiin ee Oktoobar, kororka hadda ee qiimaha saliidda ayaa muujinaya heer sare oo macquul ah oo suuqa ah. In kasta oo xayiraadda Badda Cas ay kordhin karto kharashka gaadiidka ee qaar ka mid ah maraakiibta saliidda, haddana si weyn uma saameyn aasaaska suuqa saliidda. Maadaama Yemen iyo Israa'iil aysan ahayn waddamada saliidda soo saara ee waaweyn, carqaladeynta uma badna inay saameyn ku yeelato wax soo saarka saliidda ee Bariga Dhexe. Intaa waxaa dheer, inta badan dhoofinta saliidda Bariga Dhexe waxay ku xiran tahay Marinka Hormuz, sidaa darteed ilaa inta waddada maraakiibtu ay furan tahay, waa inay jirtaa saameyn yar oo ku saabsan aasaaska suuqa saliidda adduunka iyo qaababka ganacsiga.

Falanqeeyayaashu waxay soo jeedinayaan in marka laga eego dhinaca muddada dhexe, marka xaaladdu soo dhawaato xallinta, yareynta xiisadaha rubuca hore ee sanadka soo socda la filayo inay si tartiib tartiib ah u dejiso saameynta xigta ee silsiladaha sahayda, maraakiibta, iyo qiimaha badeecadaha.

Gunaanadkii, horumarka juqraafiyeed ee Badda Cas ayaa sababay isbeddello ku yimid warshadaha maraakiibta, iyadoo qaar ka mid ah shirkadaha xamuulka qaada ay isha ku hayaan dib u bilaabista marinnada. In kasta oo go'aankani uu beddeli karo filashooyinka suuqa ee hore, haddana saameynta guud ee ganacsiga adduunka, silsiladaha sahayda, iyo qiimaha saliidda weli lama hubo. Falanqeeyayaashu waxay ku talinayaan taxaddar, iyagoo xoogga saaraya baahida loo qabo qiimeyn taxaddar leh oo ku saabsan carqaladaha muddada-gaaban iyo ka-qaybgalka macquulka ah ee suuqa mustaqbalka.